大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车点焊检测仪的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车点焊检测仪的解答，让我们一起看看吧。
tessonics是什么牌子？
加拿大Tessonics是专业从事点焊(Spotweld)检测技术研究开发的高科技公司,目前的超声波点焊检测仪RSWAF1是一款在汽车行业及航空航天行业使用非常广泛的一款高级超声波设备,目前在宝马、福特、大众、广本、东风本田、上汽、广汽、北汽、一汽等大型汽车厂商有着大量的应用案例。
diy锂电池组需要什么工具？
自己动手组装锂电池，如果是买的已经分容好的锂电池，那所需要的一是点焊机，就是把个体锂电池通过连接线点焊在一起，二是要100以上大功率的电烙铁，用来焊接保护板的排线，三是电热风枪 用来吹热缩膜的，四是排线检测仪，用于保护板排线的检测，以免烧毁保护板。这就是主要的自己手工组装锂电池组的工具，当然还有很多没说到的工具，但主要的就是这些。
怎么识别汽车事故部位？
1、看铁皮的结合缝位置。在好钣金工也不可能有汽车制造厂的磨具做的整齐。只要修过就会有修理痕迹。
2、看油漆。看汽车内部的油漆，尤其是一些犄角格拉的位置或饰板内部，这些位置原厂是喷有油漆的，修复后由于修理厂的喷漆设备问题，这些位置不容易被喷到而且拆装麻烦，所以好多修理厂都不会对这些位置喷漆。
3、听声音。用手轻轻敲击车身，原厂的钣金件一般不刮灰的，所以声音听的清脆；局部修理后，需要刮灰，敲击时使用会沉闷。
4、修理厂、交警队、保险公司查证，但因为车主可以不报警或更换保险公司、修理厂，所以查到的数据可能不全。
5、其实汽车在行驶的过程中剐蹭是难免得，只要没有大的事故，车身主要受力部位没有受过碰撞问题就不大。
6、一般需要检查的部位是：A、发动机仓内的前纵梁、叶子板内衬；B、后备箱拆下饰板看左右侧的内衬；C、把车支起来，从下面看纵梁有无维修痕迹；D、车轮内侧的衬板有无维修痕迹；F、车门、叶子板、发动机仓盖、后备箱盖等部位的接缝是否均匀，不均匀就是有过维修。
1、看铁皮的结合缝位置。在好钣金工也不可能有汽车制造厂的磨具做的整齐。只要修过就会有修理痕迹。
2、看油漆。看汽车内部的油漆，尤其是一些犄角格拉的位置或饰板内部，这些位置原厂是喷有油漆的，修复后由于修理厂的喷漆设备问题，这些位置不容易被喷到而且拆装麻烦，所以好多修理厂都不会对这些位置喷漆。
3、听声音。用手轻轻敲击车身，原厂的钣金件一般不刮灰的，所以声音听的清脆；局部修理后，需要刮灰，敲击时使用会沉闷。
4、修理厂、交警队、保险公司查证，但因为车主可以不报警或更换保险公司、修理厂，所以查到的数据可能不全。
5、其实汽车在行驶的过程中剐蹭是难免得，只要没有大的事故，车身主要受力部位没有受过碰撞问题就不大。
6、一般需要检查的部位是：A、发动机仓内的前纵梁、叶子板内衬；B、后备箱拆下饰板看左右侧的内衬；C、把车支起来，从下面看纵梁有无维修痕迹；D、车轮内侧的衬板有无维修痕迹；F、车门、叶子板、发动机仓盖、后备箱盖等部位的接缝是否均匀，不均匀就是有过维修。
事故一般分为大事故和小事故，有损伤到车身整体骨架的事故就可以判定为大事故，比如更换过防撞钢梁，水箱，A.B.C柱有切割痕迹等，一般可以眼观发动机舱看螺丝有无拆卸痕迹，发动机两侧铁皮有无褶皱，四个门胶条拆下看有无切割焊接痕迹，后备箱放备胎的铁皮有无褶皱，以上有痕迹的基本都出过大事故，还有涉水车一般比大事故更可怕，涉水车一般都会有锈迹和异味，可以掀开底垫观察是否有锈迹，最后小事故指外观漆面损伤，有喷漆的属于正常现象，不会影响驾驶品质，但会影响二手车保值率。建议在购买二手车的时候带着专业的从事二手车的朋友现场帮你验车。二手车水较深请谨慎购买。
到此，以上就是小编对于汽车点焊检测仪的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车点焊检测仪的3点解答对大家有用。
