大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手持激光测距测量速度的问题，于是小编就整理了3个相关介绍手持激光测距测量速度的解答，让我们一起看看吧。
西门子200PLC编码器信号怎么转换成测量距离的长度显示和速度显示？
使用双相双输入的高速计数器（EH系列用C251等），这个计数是硬件计数的，无论方向还是脉冲计数都是自动完成，你只要在要处理的地方直接读取就可以（如转换角度值）！但是如果要得到速度，用这个就会比较麻烦了，你可以利用Z脉冲（但前提是单向运转），也可以将A或B信号并接到其他口，用别的方式算速度，这个就各显申通了。另外，我使用的人机感觉在实时图像显示角度位置时有延迟卡顿现象，毕竟几十ms级的，如果想显示更好那就再投点成本了！望指教~
激光测距有什么危害？
激光测距有什么危害？
激光是一种特殊的光源，对人类的生活与生产的发展带来巨大的意义。激光是单色光，是高度集中光，是相干光。因此，激光的方向性强且准直线性好，单色性及相干性好，亮度高等特点。
激光测距优点；测距精度高，其精度与操作者经验及测量距离无关，取决于仪器自身的精度。体积小、重量轻，方便携带，由于它的方向性好，所以不要用到巨大的天线就可以发射极窄的光束。分辨率高，抗干扰能力强，由于极窄的光束和较短的脉冲宽度，使得横纵两个方向的分辨率大大提高，而且不受电磁与地波干扰。
激光测距的主要方式，有脉冲式、相位式、干涉式三种测距方式。
脉冲式激光测距；在出发点用激光器向被测目标发射脉冲光，通过测量脉冲光发出到接受目标物反射回来的脉冲光往返时间来计算测距距离。相位式激光测距；用无线电波端的频率对激光束进行幅度调制，根据调制的光波波长而换算出相位延时所代表的距离，再计算出激光往返所需要的时间。
激光器自从1960年被发明出来，在科学及工程领域得到广泛应用，但是根据激光的特点可知，人们对这种高纯度及高度辐射源的特殊光源使用安全问题给予高端的关注。
激光器可以通过激光气泡及毒性物质和电离辐射及电击对人体产生危害。电危害，使用激光器时可能产生电击。化学危害，有些激光器用的材料含有毒性物质，这些物质对人体产生危害。间接辐射危害，高压电源、放电灯、等离子体管等都能产生间接辐射。当在目标物体聚焦很高的激光能量时，就有等离子体产生，这就是间接辐射的来源。
其安全级别分为四级，I级是安全激光，是最低激光能量等级，在正常操作下是没有危害的。2级低功率可见激光，只有观察者克服对强光的自然避害的反应且盯着光源看，这样才能产生危害。3级是中等功率的激光，指在避害反应时间内能够对人眼产生危害。因此只要不直视光束或通过镜面反射的光束。4级是大功率激光，其具有最大的潜在危害，而且能够引燃物质，不但直视能够产生危害还能通过漫反射产生危害。
在生活中，在医院做激光手术就是4级大功率激光。如果是三级和四级激光，必须佩戴防护眼罩，如果在特点的波长及辐射能量下，要用特定的防护眼罩。防护眼罩的作用就是防护眼睛不受到激光的物理和化学危害。
所有的激光都至少有同一种危害那就是不能直接用眼睛观看它也不能让激光直射眼睛。因为激光的能量相比普通的可见光来说过于集中，但实际上就是普通的，可见光也不能直射眼睛，至少会让你感觉到你看不清前方的物体。
激光测距通过位于前方的激光发射器来发射激光束，利用激光束能量比较集中不易发现的特点，到达目标物体后激光束会被反射有一部分反射光线会重新回到激光测距仪，再通过位于前面的大眼睛来接收这部分反射光线，最后通过光速和时间来计算出距离，这一过程非常的快，因为光的速度大约有30万公里每秒，都不用弹指之间就可以计算出激光测距仪到达目标物的距离。
另外，在激光测距仪测距的时候，最好佩戴相应的护目镜来保护眼睛，一般购买激光测距仪的店铺都有相应的护目眼镜，可以一并购买。 另外，再次警告请不要使激光器发射的光束直射眼睛，也不要主动的去用眼睛长时间的来看发射出的激光束。
激光测距的危害主要来自于激光束的能量和方向。如果激光束的能量足够大，它可以对人体造成伤害，如视网膜灼伤、眼部病变、皮肤烧伤等。此外，激光束的方向也很重要。如果激光束直接照射到人体，那么它可能会对眼睛造成伤害。因此，使用激光测距时需要采取一些措施来保护自己，如佩戴防护眼镜等 。
歼20起飞有多快？最快起飞要多久？
短距起降性能本身就是四代隐形战斗机的一项核心指标，美国F-22在各大航展上表演的旱地拔葱就是在展示其优良的短距起降性能，F-35本身就是垂直/短距起降战机设计自然不用多说，俄罗斯的苏-57亦是如此，那么我们的歼-20也不意外的话这项性能也是核心指标之一。
有关歼-20的很多技战术指标尚在保密当中，有关其短距起降能力如何尚不得而知，只能从公开的一些信息中寻找一些端倪。从公开的歼-20试飞视频以及日常训练起飞视频中计算，歼-20的起飞时长在40秒钟左右，有关歼-20的飞行速度众说风云，官方唯一的一次披露是，歼-20战斗巡航一分钟52公里，如此计算时速达到3120公里，折算下来飞行速度超过2.5马赫。
从公开资料来看，俄罗斯的苏-57起飞距离在300-400米之间，F-22滑跑起飞距离为427米，最短能达到240米；这两款战斗机都采用的配套的矢量发动机，对于提升短距起降能力本身就具有先天优势，矢量发动机的一个很重要的作用就是能够提升战机的短距起降性能。
除了发动机的因素之外，气动布局设计对于提升短距起降能力也有一定的助益。最有说服力的一个例子是我国为巴基斯坦空军研制的外贸型枭龙轻型战斗机，该型机采用的是中等展弦比边条翼气动布局，机身采用超音速面积律，兼顾了提升整体作战性能的同时，降低了飞机的技术风险。在近年的各大航展上，枭龙也展示了精彩绝伦的旱地拔葱机动性能，充分的展示了其出色的短距起降性能。
歼-20在气动布局设计上独具特色，其采用的小展弦比升力体边条鸭翼式气动布局赋予了其优良的升力系数，据悉其最大升力系数达到2.1，堪称四代战斗机之最，美国的F-22也不过1.5的水平，正是得以于歼-20较大的升力系数设计，因而有了“动力不足气动来补”的说法。这就意味着歼-20的短距起降性能虽比不上靠动力吃饭的F-22，达到惊人的240米，但也大致保持在一个相对较低的水平上。
未来歼-20进一步换装新型发动机之后，对于提升其短距起降性能将有很大的助益。至于当前的起飞速度和起飞距离属于军事机密范畴，上不得而知，我们只能从气动外形上看出一些端倪，从而大致推算一个水平。
到此，以上就是小编对于手持激光测距测量速度的问题就介绍到这了，希望介绍关于手持激光测距测量速度的3点解答对大家有用。
