大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于激光微粒传感器的问题，于是小编就整理了2个相关介绍激光微粒传感器的解答，让我们一起看看吧。
汽车为什么有这么多传感器，作用都是干嘛的？
汽车上的传感器好像有100多种吧：
主要的传感器有:
a.空气流量计;b.节气门位置传感器;c.曲轴位置传感器;d.氧传感器:检测排气中的氧浓度;
e.进气温度传感器:f.胎压传感器及路况传感器等等，还有很多，其实都是为安全行驶提供帮助的模块，传感器多说明车子运行中需要大量数据做为依托，让驾乘得到安全保障。
车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。
汽车为什么有这么传感器，作用都是干吗的，你这个问题覆盖面太大了，汽车上的传感器太多了。
汽车上的传感器很多，分几大类，比如气囊一套，就有碰撞传感器，气囊电脑，方向盘里面还有个游丝也就是气囊线圈，还有主副气囊，很多车还有气帘，座椅气囊等等。光气囊就有这么多。
一部汽车，有发动机系统，电器系统，气囊系统，刹车系统，转向系统，ABS系统，ESP系统，一般车就这些系统，有的高档车系统更多，这些系统都带有传感器。
就那发动机来说，这是传感器最多的，氧传感器，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器，碳管电磁阀等等。
所以说你要问，就要问那个系统有什么传感器比较好回答。
传感器是指能感受规定的物理量，并按一定规律转换成可用输入信号的器件或装置。简单地说，传感器是把非电量转换成量的装置。传感器通常由敏感元件、转换元件和测量电路三部分组成。
我们常见的和容易理解的传感器主要有：
1.里程传感
2.机油压力传感
3.水温、气温传感
4.空气流量、空气浓度
5.ABS传感
6.安全气囊传感
7.转速与速度传感
8.位置传感
9.光强度传感
10.图标传感
相信从以上名称就能知道它们各自的作用了吧。
汽车的电路系统，包括很多的传感器，作用也比较多。有的是提前示警，提示车辆故障信息的，有的是监测车辆正常行驶的，像一些比较新的车型里还有很多其他的功能。不过，整体来讲，都是为了提供给驾驶者更好的、更方便的驾驶体验。
如何选择空气净化器中的传感器类型？
过滤型,此类空气净化器是利用多孔性过滤材料,把悬浮在空气中的微粒截留并收集起来。这种一般使用HEPA滤网或活性炭滤网,可以起到过滤微小颗粒,吸附甲醛、苯、氨气等有害气体的作用。如果室内空气不是特别污浊的话,按照平均一天使用6—8小时计算,活性炭的使用寿命仅有6个月左右,就必须更换滤芯。现在多数净化器上也有更换滤芯的指示灯,若不及时更换,净化器就起不到应有作用了。
静电型。静电式空气净化器内部带有上千伏特的高压,可通过电离使颗粒物带电,而后被吸附,但是因为技术原因,静电式空气净化器在工作时易生臭氧,对人体有一定危害。所以,选购此类空气净化器时,一定要查看该产品的认证证书或者国家家用电器质量监督检验中心出具的合格检验报告,以免因产品质量不合格而产生危险。一般情况下,此类空气净化器的集尘板都是比较锋利的金属片,清理时易划伤人,不建议老人使用。
可水洗型,俗称第三代空气净化器,使用的是高聚合极化滤网,是目前净化效果最好的空气净化器。高聚合滤网净化效果好,不生臭氧,而且可以反复水洗,没有后续维护成本。以美国Hoover空气净化器为例，它的DualMax Pro系列采用Truman Cell专利过滤技术，能过滤空气中低至0.01微米的污染物，并有效捕捉、阻隔宠物毛发及皮屑、香烟烟雾、花粉、微尘及其他致敏源。同时Dual MaxPro还配置了Helio神盾过滤网，减少家居中所产生的化学气味，例如油漆、气溶胶、清洁用品及新地毯和家具散发的异味。TrumanCell过滤网可重复使用，无需更换。
负离子型。负离子装置在产生负离子的同时,会产生一定量的臭氧。如果臭氧浓度过高,可能危害健康。所以消费者购买带有负离子功能的空气净化器时,要注意机器产生的臭氧浓度不应过高。一是用鼻子闻,如果刺激性气味很重,意味着臭氧浓度可能超标;二是查看检验报告是否合格。有过敏史的消费者,应尽量避免选用此类产品。
到此，以上就是小编对于激光微粒传感器的问题就介绍到这了，希望介绍关于激光微粒传感器的2点解答对大家有用。
