大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于激光测量仪线岔测量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍激光测量仪线岔测量的解答，让我们一起看看吧。
接触网道岔岔心标准？
接触网道岔是铁路交叉口处的设备，用于引导列车行进方向，实现铁路线路的切换和联络。岔心标准是评价接触网道岔品质的重要指标之一，它直接影响到接触网道岔运行的可靠性和安全性。
以下是关于接触网道岔岔心标准的一些信息：
1. 岔心标准的定义：岔心是指接触网道岔的动/静铁轨与固定道岔铁路轨之间的夹角，一般以角度度量，是接触网道岔的重要几何参数之一。
2. 岔心标准的要求：接触网道岔岔心的标准应符合国家和铁路部门的标准规定，如GB50157-2013《城市轨道交通轨道与接触网道岔技术规范》、TB/T 2969-2013《道路工程接触网道岔》等。
3. 岔心标准的分类：根据不同的接触网道岔类型和使用场景，岔心标准可以分为固定岔心和可调岔心两种类型。固定岔心是指岔心角度已固定不可调整，可调岔心则是指岔心角度可根据特定需要进行调整。
4. 岔心标准的测量：岔心标准的测量应符合国家和行业标准规定，测量方法包括激光测量、光学测量和机械测量等不同方法，其中激光测量方法精度更高。
5. 岔心标准的检查和维护：为保证接触网道岔的安全和正常使用，岔心标准应定期进行检查和维护，如发现岔心偏差较大或存在严重异物堵塞等问题应及时进行清理和调整。
总之，接触网道岔岔心标准是保障铁路运行安全和可靠的重要参数，需要严格按照国家规定和行业标准进行测量、检查和维护。
1. 接触网道岔心标准是存在的。
2. 这是因为接触网道岔心是指接触网与道岔之间的连接部分，需要符合一定的标准要求，以确保铁路运行的安全和稳定。
接触网道岔心标准包括了材料、尺寸、安装要求等方面的规定，以保证接触网和道岔之间的连接紧固可靠、电气性能良好。
3. 此外，接触网道岔心标准的内容还可以延伸到维护和检修方面，包括了定期检查、维护保养、更换等工作，以确保接触网道岔心的正常运行和使用寿命。
这些标准的制定和执行对于铁路运输的安全和效率都具有重要意义。
接触网道岔岔心的标准是指用于接触网系统中的道岔部分的尺寸、形状、位置和连接方式等的标准规范。它包括接触网支柱和上部构造、导向装置、高度、角度等要素的设计和规范，以确保接触网与道岔之间的良好连接和运行安全。这些标准通常由相关铁路管理机构或国际组织制定和发布。
有人总是觉得保险理赔难，不赔的原因有哪些，对此你有什么看法？
说到保险理赔，朋友们听到比较多的有可能是“这也不赔，那也不赔”，感觉就是买了保险，申请保险理赔比登天都难！
那么，不赔的原因都有哪些呢？
1、销售误导
一方面是销售人员专业素养参差不齐，有些保险销售自己没能理解保险产品的责任细节，传递给客户的信息也是错误的；
另一方面就是因为销售利益驱动从而刻意误导销售，把没有说成有、把不保说成保，让客户认为这份保险什么都保。
2、投保时未如实告知
有很多的客户都是生病了才想起来了解保险，还有的客户多年前的病史记不清楚了，自己购买时，故意或者重大过失未如实告知；通过保险销售人员购买时，故意隐瞒或者销售人员引导隐瞒未如实告知；这些情况都是日后出现理赔难的原因。
当然，这里要说明一点，并不是所有既往疾病史都会导致不能购买或者除外承保，这个要视核保情况而定，不是一概而论。
3、未达到理赔条件
比如重疾险，很多人认为重疾险确诊即赔，重疾险的广告也是这么宣传的，很多保险销售人员也是这么讲的，真的是这样吗？其实不是，如图：
比如脑中风后遗症，需要确诊180天后，且达到一定标准才能理赔。如图（统一定义）：
所以说，不是我们认为什么可以赔就必须赔，所有的理赔都要以保险合同约定为准。
大家在购买保险时，一定要如实告知，不要隐瞒病史；仔细阅读保险条款，保什么不保什么，自己要一清二楚，明明白白买保险。
如有其他疑问，可在评论区留言或私信！
到此，以上就是小编对于激光测量仪线岔测量的问题就介绍到这了，希望介绍关于激光测量仪线岔测量的2点解答对大家有用。
